2024年「GT 世界系列賽」第三輪比賽於9月28日舉行，地點在東京新宿。這場比賽是今年「GT 世界系列賽」總決賽前的最後一站，來自全球的選手們聚集於此，同時《GT 賽車》系列製作人山內一典也作為頒獎嘉賓出席了這次線下活動。

在比賽開始前，遊戲動力的多位媒體同行訪談了製作人山內一典，討論了GT賽車的現狀與未來。

媒體記者： 從您的視角來看，「Gran Turismo 世界系列賽」經歷了哪些重大變化和發展？

山內： 我們對於「Gran Turismo 世界系列賽」的看法和《GT 賽車》系列是一樣的——只有玩家真正的參與其中，才算是有價值。當比賽成功吸引了全球頂尖玩家的參與時，讓我驚訝於原來《GT 賽車》真的已經變得如此受歡迎，也為我們帶來了新的靈感。

現在是「Gran Turismo 世界系列賽」的第六年，最初我們只能在小空間裡舉辦活動，選手們必須一起住吃，期間也遭遇過疫情暫停活動。對我們來說，無論是活動工作人員、選手還是現場玩家，大家都是一家人。我們正是懷著這樣的初心，把賽事舉辦了這麼多年。

媒體記者： 您認為「Gran Turismo 世界系列賽」的選手需要具備哪些技能？對於那些希望在比賽中脫穎而出的選手，您會給他們什麼建議？

山內： 要在比賽中脫穎而出，選手不僅需要精湛的駕駛技巧，還需具備敏捷的思維能力，因為比賽中經常需要快速做出決策，並且對手是真實的人，必須依賴經驗來做出正確選擇。我認為這是成功的唯一途徑。對於新參賽者，我建議他們多參加線上賽事來提升自己。

媒體記者： 您如何評價「Gran Turismo 世界系列賽」在促進電子競技和虛擬賽車文化方面的做法？

山內： 在2021年和2023年，我們舉辦過奧林匹克電子競技系列賽，其中參加《GT 賽車》電子競技項目的玩家人數位居第一，我認為這是一個非常有潛力的領域。

媒體記者： 《GT 賽車》的真人版電影已經上映，影片的播出對遊戲有哪些正面影響呢？在拍攝過程中有什麼趣事？

山內： 電影上映後，不僅吸引了汽車愛好者和遊戲迷，更讓許多原本對這個系列不太了解的觀眾開始關注。至於拍攝的最後一個鏡頭是在銀座拍攝，當導演宣布拍攝結束時，我們所有人都穿著戲服，開心地在夜晚的銀座街頭玩耍，我甚至穿著壽司店的服裝。之後我們舉行了慶祝活動，大家都非常開心，這對我來說是一個難忘的時刻。

媒體記者： 《GT 7》引入了GT Cafe模式，看起來是為新手量身打造的賽車文化入門內容。未來還會有更多針對新手的計劃嗎？

山內： 我們在開發《GT 賽車》初代時便有這個想法，但真正實現卻花了30年的時間。關於未來的計劃，大家若有留意，會發現在PlayStation 30週年紀念的博客中首次提到的My First Gran Turismo的概念，雖然具體的發布日期尚未確定，但其目的是為了讓從新手到資深玩家都能夠享受GT賽車的樂趣。

媒體記者： 現在《GT 7》團隊的工作重心是什麼？

山內： 我們一直專注於展示汽車產業的最新趨勢。汽車文化已有150多年的歷史，當中有不少意義深遠的歷史車型，以及在特定地區引領潮流的車型，這些都是我們希望加入到遊戲中的。同時，許多汽車品牌也希望將他們的新車型更新到遊戲中。

媒體記者： 《GT 賽車 7》新增了GT Cafe模式，這是一個非常適合新手入手的賽車文化內容，未來是否會有類似針對新人的計劃？

山內： 實際上，我在1992年開發《GT 賽車》初代時就有類似的想法，沒想到實現卻花了30年。至於其他計劃，最近在PlayStation 30週年的博客中首次透露的「My First Gran Turismo」正是為了讓未接觸過GT系列的年輕玩家首次進入GT世界所設計。我們希望能同時照顧核心粉絲，也能吸引新玩家對汽車文化產生興趣。

媒體記者： GT系列是否有可能加入來自中國的汽車品牌或賽道？近年來電動汽車迅速發展，不知道是否有所考慮？

山內： 目前沒法與大家分享具體計劃。不過，我們確實在持續關注中國汽車製造商的動態。

媒體記者： 近兩年AI技術進步顯著，《GT 賽車》系列未來是否會運用AI技術提高AI對手的真實性？

山內： 我們之前的新模式中已經整合了AI技術，目標是讓AI對手在比賽中呈現出更真實的運動感和競技精神。實現這一目標的挑戰在於如何定義AI對手的速度理解。因此，我們會根據玩家的駕駛速度來調整AI對手的表現，以確保行為更加接近現實。

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